Diagnostico Coches+OBD Profe.

Az autókat számítógépes programmal vagy szoftverrel diagnosztizálják, és a diagnosztikaként értékesített OBD-csatlakozók vagy -adapterek hazugságok. Az OBD csatlakozók vagy adapterek csak olyan elektronikus áramkörök, amelyek hídként működnek a mobiltelefonra telepített számítógépes program vagy szoftver és az autó UCE-i vagy vezérlőegységei között.

Az Autoxuga szoftvernek van olyan funkciója, amellyel a piacon egyetlen professzionális diagnosztikai berendezés sem rendelkezik, mivel megjeleníti az UCE-nek vagy a kapcsolótáblának küldött és az UCE-től vagy a kapcsolótáblától kapott karakterláncokat, és ez elengedhetetlen, mert a telefon és az autó UCE közötti kommunikációjának ismerete megakadályozza az UCE vagy az autós kapcsolótáblák számos elektronikus alkatrészének károsodását.

Mivel sok ember és szakember, aki ezeket az OBD-csatlakozókat vagy adaptereket használja, nincs tisztában az OBD-protokollok és a márkarendszerek fogalmával, röviden elmagyarázzuk az OBD-protokollok és a márkarendszerek közötti különbséget az adatok és hibák megjelenítéséhez.

Hibák és OBD adatok

A környezetszennyezéssel kapcsolatosak, és az OBD-szoftver fejlesztése alapvető és egyszerű, mivel minden márkánál szabványos, és csak 6 protokoll van az OBD-ben körülbelül 9000 hibával, az OBD szoftver bármilyen csatlakozóval vagy adapterrel működik, mivel csak a szennyezéssel kapcsolatos motorhibákat olvassa, mint például: nyomások, fordulatszámok, hőmérsékletek és Lambda.

Hibák és márkaadatok

Minden gyártóra egyediek. Körülbelül 90 000 rendszer és több mint 500 000 hiba van, ezért szükségük van egy speciális csatlakozóra vagy adapterre egy összetett elektronikus áramkörrel, amely képes kiszűrni az egyes márkák üzeneteit. Ezek a csatlakozók vagy adapterek általában drágák, ára 60 és 130 euró között változik.

Azoknak és szakembereknek, akik nem ismerik a láncok küldését és fogadását a Mobiltelefon és az autók UCE-jei vagy központi egységei között, és hogy a kommunikáció hogyan működik a 2008-tól gyártott járművekben CAN busszal, LIN busszal, ODX, UDS, OTX, DoIP stb. rendszerekkel, tudniuk kell, hogy:

*Az OBD-ben csak 6 protokoll és 9000 hiba van

* A márkákban körülbelül 90 000 rendszer és több mint 500 000 meghibásodás található

Nagyon fontos tudni, hogy mit írunk alább:

A 2008-tól gyártott autók sikeres javításához az Autoxuga Software KIZÁRÓLAG az UCE-nek KÜLDÖTT láncot és a VÉTETT láncot mutatja, ahol az Elküldött karakterlánchoz 40 hozzáadásával a Fogadott karakterláncnak a Küldött + 40-nek kell lennie. Ha ez a FELTÉTEL nem teljesül, előfordulhat, hogy az autó blokkolja vagy az UCE valamelyik Alkatrésze megsérül vagy megsérül.

A szakembereknek tudniuk kell az alábbi linken bemutatott információkat, mivel tudatlanságuk okozza a legtöbb meghibásodást a jelenlegi autókban.

https://www.autoxuga.com/diagnosis/explicacioncadenasdiagnosis.php

GYAKORLATI PÉLDA:

Tegyük fel, hogy „törölni akarjuk a hibákat”, és ehhez az Autoxuga szoftver olyan LÁNCOT küld, amely SEMMILYEN berendezéssel nem rendelkezik a piacon, és a láncot a 14. bájttal kezdi, amint azt az ISO14229-1 a hibák törlésére írja elő.

Kiderült, hogy az UCE-nek vagy a Vezérlőegységnek az 54-es bájtot kellett VISSZAÁLLÍTANI, mivel 14+40=54, de ha 54 helyett a Chain Byte egy másik számmal kezdődik, mi lesz az autóval?: Hogy az UCE vagy a vezérlőegység BLOKKOLHAT, tönkreteheti a légkondicionálás bármely alkatrészét, az ABS-t, a légzsákot, stb.

KI AZ AUTOXUGA

SPANYOL technológiai vállalat, amely körülbelül 30 éve gyárt professzionális diagnosztikai berendezéseket az autóipar számára, mobilalkalmazásokat, számítógépes programokat és cégek digitalizálását.

További információ a következő telefonszámon: +34629884413

Autoxuga Web...

https://www.autoxuga.com

email... castro@autoxuga.com